看手机av在线 _帕萨特:国六优惠2万 330TSI精英最好卖

 

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新款帕萨特去年上市后,价格坚挺了一个月,之后一万一万往下掉,清国五最大优惠已经到了4万,现在能不能入手,情况怎样呢?

帕萨特现在卖得怎么样?

当地6家同品牌店,平常每天50组客户,周末有100组,10个有2个来看帕萨特。上月共卖350台车,帕萨特26台,我只卖了1台,提成共600,裸车只有100元,精品提成200,做分期300。

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帕萨特库存情况如何?

现车18台,330TSI精英版最多,有13台,剩下全是330TSI豪华版。90%会选黑色,10%考虑金色。

最难卖的是香槟金380TSI旗舰版,颜色配置都是老大难,办好要28.5万,加3万可以买辉昂,至少放三个月才卖得出去。

优惠方面,国五6月中旬全部清完,最大到4万,国六现在全款优惠2.5万,分期3万。

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90%考虑黑色

买帕萨特都是哪些人?

帕萨特客户群体,特征明显,10个有7个做小生意,买车想商务一些,预算又有限,有大众情怀。

之前有客户开小厂做配件,他说每次开面包车谈生意一点底气都没有,对方都不敢给单子,一直想换车撑门面,选帕萨特是生意上很多朋友开这车,觉得有面子。

买帕萨特会对比哪些车?

内训材料竞品是迈腾,君越和雅阁,实际中对比最多的是迈腾,10个里有5个对比迈腾,3个对比君越。

最多的问题是帕萨特、迈腾哪个好,培训材料的说法,迈腾隔音效果差,尺寸不如帕萨特,油耗也高,配置比帕萨特低。但销售心知肚明,两款车根本没太大差别,硬着头皮和客户讲,其实没几个人信。

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两款都是金色

对比迈腾都胜负如何?

帕萨特固有印象是商务、行政,中年客户来买,容易推荐,年轻客户被抢走比较多。

上月接待了开老款帕萨特的客户,进门就问迈腾帕萨特哪个好,我心想这是老换新,还用得着问,肯定稳稳拿下。一套话术滚瓜烂熟“迈腾年轻人开开还行,但不够商务,您之前就开的帕萨特,肯定知道品质是同级别最高的,也最符合您的气质,老换新还有优惠….”。

再回访,已经买了迈腾,问原因,原来当时太激动,也没问清是给儿子买车,本来就嫌帕萨特老气,这么一说,更担心不合适。

两车放一起,都挺老气。

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选帕萨特,放弃迈腾的,主要两点原因,第一是觉得帕萨特知名度更高,第二是配置。

上月卖了台精英版,客户93年的,自己创业做医疗器械,他说以前在一线跑业务,上门谈客户,接触最多的就是帕萨特车主,当时留下很深的印象,有朋友推荐迈腾,觉得名气不如帕萨特大。再对比配置,标配和迈腾豪华版差不多了。尤其后排独立空调很人性化,而迈腾330TSI领先还是小屏和手动空调,完全不能接受。

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备注:高配车型演示

多少钱可以落地?

去年年底上市,开始只送装潢没有优惠,两个月左右到了1万,过完年2万,清国五库存最多到了4万。

以330TSI精英型为例,列两个预算,先是全款:

国六排放目前全款优惠2万,国六指导价加了1500元。

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分期优惠2.5万,但要收6000手续费,GPS费3500,续保押金1000。

首付40%,两年免息,第一年还66%,第二年还34%。

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帕萨特有什么问题,有哪些抱怨?

客户反应隔音差,加速时噪音大。

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其它问题还有,刹车硬,悬挂硬,过了三个月异味还是很大。

老款吐槽最多的烧机油和变速箱问题还没客户反应。

油耗

7-10个油都有,看开车习惯和路况,下面这个客户平均车速31KM,油耗7.7L/100KM。

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常规保养更换机油、机滤、空滤800元,保养周期建议5000公里或半年,超点也没问题。

有哪些只有销售知道的小细节?

1.内部员工买车和客户的价格是一样的,之前传出五六折的车,和经销商没半毛钱关系,刚开始还兴奋好一阵,觉得可以换车了,后来什么消息也没。

2.首付40%两年免息做的最多,阶梯还款,第一年66%,第二年34%,每月还款,手续费和GPS要8000。

另一种更划算,半付半贷,首付一半,剩下一年后付,每一单4S店要倒贴1000元左右,店里不让推荐这种,客户强烈要求,没办法才做。

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